帶式輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器或液力耦合器、減速器、傳動(dòng)滾筒等組成,有傾斜段的帶式輸送機(jī)還應(yīng)根據(jù)需要設(shè)制動(dòng)器或逆止器。驅(qū)動(dòng)裝置的作用是由傳動(dòng)滾筒通過(guò)摩擦將引力傳遞給輸送帶使其運(yùn)動(dòng)并輸送貨物。
大多數(shù)帶式輸送機(jī)采用單滾筒驅(qū)動(dòng),但隨著運(yùn)量和運(yùn)距不斷增大,要求傳動(dòng)滾筒傳遞的牽引力相應(yīng)增加,因而出現(xiàn)了雙滾筒及多滾筒驅(qū)動(dòng)。每個(gè)傳動(dòng)滾筒可配一個(gè)或兩個(gè)驅(qū)動(dòng)單元,傳動(dòng)滾筒軸的末端用聯(lián)軸器與驅(qū)動(dòng)單元連接。
驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)一般采用Y系列籠型電動(dòng)機(jī),它具有體積小,造價(jià)低、工作可靠的優(yōu)點(diǎn),且便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。功率較小(≤37kW)時(shí),可通過(guò)彈性聯(lián)軸器直接驅(qū)動(dòng);功率較大(45-315kW)時(shí),可配以液力耦合器,使啟動(dòng)平穩(wěn)。在功率很大(220-800kW)的情況下,可采用繞線式電動(dòng)機(jī),它便于調(diào)控,使長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)平穩(wěn)啟動(dòng),解決了多滾筒驅(qū)動(dòng)的功率平衡問(wèn)題。
現(xiàn)代大型帶式輸送機(jī)的減速器除采用圓柱齒輪傳動(dòng)外,為了縮小輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置的橫向尺寸,還常采用圓錐齒輪減速器。對(duì)于移動(dòng)式帶式輸送機(jī),為減輕自重,傳動(dòng)裝置多采用帶、鏈條或一級(jí)開(kāi)式齒輪傳動(dòng)。此外還可采用擺線針輪減速器或采用電動(dòng)滾筒。
電動(dòng)滾筒是把電動(dòng)機(jī)和減速裝置放在傳動(dòng)滾筒內(nèi),因而結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量輕、便于布置、操作安全,適于環(huán)境潮濕、有腐蝕性的工況。其缺點(diǎn)是電動(dòng)機(jī)散熱條件不好,檢修不便。
傳動(dòng)滾筒借助其表面與輸送帶件的摩擦傳遞牽引力。傳動(dòng)滾筒有光面與膠面兩種,膠面又有平膠面、人字花紋膠面(適于單向運(yùn)行)、菱形花紋膠面(適于雙向運(yùn)行)等。
采用膠面特別是花紋膠面可增大摩擦系數(shù),花紋膠面對(duì)防止輸送帶跑偏也有一定作用。在功率不大、環(huán)境濕度小的情況下采用光面滾筒;當(dāng)環(huán)境潮濕、功率較大、容易打滑時(shí)應(yīng)采用膠面滾筒。
輸送帶繞過(guò)滾筒時(shí),因發(fā)生彎曲會(huì)引起疲勞損壞。因此傳動(dòng)滾筒直徑不能太小。傳動(dòng)滾筒直徑規(guī)格有500、630、800、1000mm等,可按帶寬選用。
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