緩沖床以及緩沖條起源于德國(guó),由德國(guó)工程師為了降低能耗,提高物料輸送效率而發(fā)明,起初緩沖床以及緩沖條設(shè)計(jì)樣式較多,70年代連接結(jié)構(gòu)主要是鋁合金連接方式,長(zhǎng)度也可以不斷地調(diào)整,但是隨著實(shí)際應(yīng)用以及礦業(yè)井下使用的需求,其連接結(jié)構(gòu)逐步被鋼構(gòu)所替代,實(shí)際應(yīng)用中德國(guó)工程師發(fā)現(xiàn),鋁合金鋼性不強(qiáng),經(jīng)常發(fā)生緩沖條的竄動(dòng)現(xiàn)象,情況嚴(yán)重導(dǎo)致輸送帶的撕裂,最重要是鋁合金材料在全球范圍內(nèi)井下均禁止使用,任何采用鋁合金連接結(jié)構(gòu)在井下使用均有潛在的安全隱患,因此在90年代開(kāi)始德國(guó)工程師均采用鋼構(gòu)連接方式,其根據(jù)幾十年的發(fā)展,發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)度基本上已經(jīng)固定于1220,1500兩種規(guī)格,這兩種長(zhǎng)度更加科學(xué)的滿足了物料下落方式以及實(shí)際應(yīng)用的的需求,結(jié)構(gòu)也逐步的確定了下來(lái)。
緩沖床以及緩沖條在中國(guó)的使用也是在近期,國(guó)內(nèi)不乏生產(chǎn)緩沖條的商家,但是多數(shù)沿用德國(guó)公司70年代的設(shè)計(jì)方式以及構(gòu)造模式,其已經(jīng)落后于日前國(guó)際通用的設(shè)計(jì),給企業(yè)以及直接用戶造成了很大的損失,因此客戶選擇應(yīng)當(dāng)慎重。
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